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Mientras los tambores de guerra resuenan en el Estrecho de Ormuz, a miles de kilómetros de distancia se hacen cuentas con calculadora en mano. El reciente salto del 10% en el precio del petróleo Brent no es solo un dato estadístico en las pantallas de Wall Street; para Chubut, representa una sacudida directa a su principal motor económico: las regalías.

Chubut juega en las grandes ligas de la exportación con su Crudo Escalante. Al ser un petróleo pesado, ideal para la elaboración de combustibles marinos y lubricantes, gran parte de su producción se despacha por el puerto de Caleta Córdova hacia el mundo.

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Esta naturaleza exportadora convierte a la provincia en un receptor directo de los beneficios —o perjuicios— de la volatilidad internacional. Con el cierre potencial del Estrecho de Ormuz (por donde pasa el 20% del crudo mundial), el petróleo de zonas de paz, como la Cuenca del Golfo San Jorge, se revaloriza automáticamente. Chubut no solo cobra más por lo que vende, sino que su producto se vuelve “estratégico” en un mercado desesperado por seguridad en el suministro.

Regalías: El oxígeno fiscal que llega en dólares

El cálculo es simple pero determinante: las regalías se liquidan como un porcentaje del valor de la producción. Si el barril sube de 75 USD a 85 USD, la provincia percibe un aumento proporcional en sus ingresos sin necesidad de extraer un solo litro adicional.

Este flujo de fondos es vital para la gestión ejecutiva local, especialmente considerando que gran parte de la deuda provincial está garantizada con estos ingresos. Un petróleo alto permite:

-Mayor solvencia para afrontar vencimientos de deuda en dólares.

-Margen de maniobra en las paritarias estatales.

-Incentivo a la inversión: Los precios altos suelen empujar a las operadoras a mantener o elevar sus niveles de actividad en yacimientos maduros que, con precios bajos, dejarían de ser rentables.

El dilema del surtidor y la inflación local

Sin embargo, no todo es optimismo en la estepa patagónica. La economía es un sistema de vasos comunicantes y el aumento del Brent tiene un impacto inevitable en el costo de vida.

La política de “Paridad de Exportación” que impulsa el gobierno nacional implica que, si el petróleo sube afuera, la nafta sube adentro. Para una provincia donde las distancias se miden en cientos de kilómetros y el transporte terrestre es la columna vertebral del abastecimiento, un aumento en los combustibles se traduce rápidamente en inflación en las góndolas. El ciudadano de a pie en Comodoro o Trelew podría ver cómo el beneficio fiscal que recibe la provincia por las regalías se le escapa del bolsillo cada vez que llena el tanque.

Un escenario de “doble filo”

El futuro inmediato de la economía petrolera chubutense dependerá de la duración del conflicto. Una escalada breve garantiza un “pico” de ingresos que ayuda a sanear las cuentas. No obstante, si el crudo rompe la barrera de los 100 USD, es probable que el gobierno nacional decida intervenir los precios para frenar la inflación, poniendo un techo artificial a las ganancias provinciales.

Por ahora, desde Chubut se puede observar el mapa de Medio Oriente con una mezcla de preocupación humanitaria y pragmatismo financiero. En el tablero del petróleo, el conflicto en Ormuz ha movido las piezas a favor de las arcas provinciales, pero el costo social del combustible sigue siendo la gran incógnita de la ecuación.

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Crédito de la fuente original: www.diariocronica.com.ar