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El Gobierno nacional reglamentó cambios en la VTV. La reforma establece nuevos plazos de vigencia y permite la habilitación de concesionarias y talleres privados.
El Gobierno nacional oficializó el Decreto 139/2026, reactivando la reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) o Revisión Técnica Obligatoria (RTO). La medida fue anunciada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
La publicación del decreto responde a una instancia judicial previa en la que se había dictado una medida cautelar. Con este paso, el Poder Ejecutivo cumplimentó los recursos administrativos pendientes que condicionaban el avance de la normativa nacional.
El esquema establece que los vehículos particulares realicen la primera verificación a los cinco años de su patentamiento. Anteriormente, los plazos para el primer control obligatorio eran menores según la antigüedad de la unidad.
Para los vehículos de entre cinco y diez años de antigüedad, la revisión se efectuará cada dos años. Por su parte, las unidades que superen los diez años de antigüedad deberán continuar con la verificación de carácter anual.
La reglamentación permite que las concesionarias oficiales y talleres mecánicos que cuenten con el equipamiento técnico necesario se habiliten como centros de revisión. Hasta el momento, el servicio era prestado mayoritariamente por plantas específicas de RTO.
Los talleres interesados deberán incorporar maquinaria certificada, como alineadores ópticos de faros, detectores de holguras y frenómetros. El objetivo de la medida es incrementar la oferta de lugares de atención y promover la competencia en el sector.
Adhesión de las jurisdicciones
La aplicación efectiva de estos cambios depende de la adhesión de cada jurisdicción. Al tratarse de legislación sobre tránsito, las provincias y municipios conservan la facultad de decidir si adoptan o no el nuevo marco normativo nacional.
En el caso de Comodoro Rivadavia y la región, la implementación estará sujeta a las decisiones de las autoridades locales. El proceso de puesta en marcha será gradual, contemplando la adecuación de sistemas de fiscalización e informática.
Eliminación de trámites
La reforma también suprime el Informe de Configuración de Modelo (ICM). Este documento era requerido de forma previa a la verificación para aquellos vehículos que hubieran realizado modificaciones técnicas en su configuración original.
Desde el Gobierno nacional señalaron que los talleres podrán integrar tecnologías de diagnóstico y sistemas de trazabilidad digital. Este cambio busca transformar la dinámica de los establecimientos tradicionales hacia plataformas tecnológicas vinculadas a la movilidad.
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