Utilice este título Alpine prometió trabajar para achicar la brecha entre Gasly y Colapinto y pretende terminar el GP de Japón de F1 con los dos autos en los puntos y cree en base a ese titulo original un titulo nuevo, preciso, comprensible y que no pierda relacion con el titulo original. Necesito que me devuelvas solo y nada mas que el titulo nuevo.

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Franco Colapinto largará 15° este domingo, desde las 2.00 de la Argentina (Fox Sports y , en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 que se disputará en el tradicional circuito de Suzuka. El argentino no logró avanzar a la Q3 en la clasificación y partirá desde la octava fila, en un fin de semana en el que Alpine reconoció diferencias de rendimiento entre sus dos autos y prometió trabajar para acercarlo al nivel que viene mostrando su compañero, el francés Pierre Gasly.

Colapinto quedó eliminado en la Q2 tras marcar 1m30s627, registro que lo ubicó en el 15° puesto. En la Q1 había mostrado señales competitivas (1m30s931, luego de un primer intento de 1m31s458), pero no le alcanzó para dar el salto a la última instancia de la qualy.

Gasly, en cambio, capitalizó la evolución del auto y se metió en la Q3, donde selló un séptimo lugar que dejó en evidencia la brecha interna.

La diferencia no fue un hecho aislado. Ya desde la tercera práctica libre, Colapinto había quedado 17°, con una distancia cercana a las siete décimas respecto del francés, una tendencia que se sostuvo a lo largo del día. Problemas de subviraje y sobreviraje complicaron el equilibrio del monoplaza del argentino, que no encontró respuestas en las vueltas rápidas.

En Alpine no esquivaron el diagnóstico y apuntaron a un trabajo inmediato para revertir la situación. Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, fue claro: “Trabajaremos duro y le daremos a Franco todo lo que necesite para entender mejor por qué no tuvo el ritmo y ayudarlo a cerrar esa brecha”. La hoja de ruta incluye comparación de telemetría, ajustes en la puesta a punto y simulaciones para reducir la diferencia.

El contraste con lo ocurrido en China —donde Colapinto había estado más cerca de Gasly y logró meterse en la zona de puntos— profundiza la necesidad de encontrar respuestas rápidas. En Suzuka, un trazado técnico y exigente, el equipo detectó dificultades específicas en ritmo de clasificación, especialmente en el lado del argentino.

Sin embargo, en Alpine mantienen una cuota de optimismo de cara a la carrera. Las tandas largas del viernes, con mayor carga de combustible, mostraron un rendimiento más parejo entre ambos autos. Esa base alimenta la expectativa de que, con una buena largada y estrategia, Colapinto pueda avanzar desde el 15° lugar.

El propio piloto admitió que la clasificación no fue buena, pero confía en revertirlo en carrera. “En qualy no estuvimos bien el fin de semana. Ayer nos costó por un tema que teníamos adelante y hoy mejoró eso, pero sigo estando lejos. La Q1 fue buena, la Q2 faltó mucho. Hay que entender porqué y laburar para mañana. Ojalá que tengamos buen ritmo y poder ir para adelante”, contó el de Pilar en diálogo con ESPN.

En un domingo que comenzará de madrugada para el público argentino, el desafío será doble: recuperar posiciones en pista y achicar la distancia interna con Gasly, mientras Alpine busca que ambos autos terminen en la zona de puntos, tal como sucedió hace dos fines de semana en el GP de China, en Shanghai.

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Crédito de la fuente original: www.clarin.com