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La noticia comenzó como un rumor, se confirmó en un comunicado y se dio a conocer en los medios de todo el mundo: el 7 de mayo de 2025, Franco Colapinto ocupó el lugar de Jack Doohan como piloto en Alpine, marcando su regreso a la Fórmula 1 tras su paso por Williams. Sin embargo, ese titulo fue un cimbronazo al alma del australiano, y Drive to Survive mostró el instante en que tuvo que digerirlo.

La serie que repasa toda la temporada pasada y le pone todavía más drama a la competición, no se iba a perder una de las tramas más intensas que tuvo el calendario. Es que Alpine dio pena en el plano deportivo pero entregó un culebrón alrededor de quién sería el compañero de Pierre Gasly, su piloto más afirmado. Probaron con Doohan pero tras la sexta carrera Colapinto se impuso en la previa de Imola por carisma y sponsors.

La escena muestra al factótum de la decisión, el italiano Flavio Briatore. En su rol de villano, el asesor del equipo galo recibe un llamado y dice lo que Doohan jamás quiso oír pero en Argentina se esperaba con ansias. “Hemos decidido poner a Colapinto para la próxima carrera”.

Con la estética cinematográfica que la caracteriza, en tono documental, la escena siguiente muestra a Jack Doohan acompañado de su padre, el ex campeón de motociclismo Mick Doohan, quien desde un primer momento trató de defender a su hijo de la presión que estaba sufriendo. Al joven, hoy de 23 años, se lo ve consternado y en shock.

“Pensé que era todo mentira y ahora resulta que era verdad”, dice Jack. “¿La prensa?”, le pregunta su papá, con su mano en el hombro, en señal de apoyo. “Sí, la prensa… es lo que más me molesta“, cierra con un dejo de tristeza.

“La prensa publicó mucha mierda en los últimos dos o tres meses, fue una locura”, había dicho Doohan en la misma serie pero un rato antes, dándole un marco de despecho al cambio de volante. También se menciona el hostigamiento en redes que tuvo que tolerar el piloto australiano: “Recibí amenazas de muerte, decían que me matarían si no dejo el auto”.

“Lamentablemente perdí mi asiento. Es miu difícil de aceptar y estoy un poco conmocionado”, dice luego Jack, más tranquilo. “No pude dfisfrutar ser piloto de Fórmula 1, algo con lo que soñé tanto tiempo y es una verdadera mierda”, agrega, al borde de las lágrimas. Todo puede verse en el capítulo 2, llamado “Negocios son negocios”.

Es que “negocios son negocios”, también en la Fórmula 1, y luego de esa imagen desoladora de Doohan aparece Colapinto, sonriente y feliz por su oportunidad en Italia. Eso sí, luego comienza lo peor para el de PIlar, los retos de Briatore y las dificultades de su auto.

Esa rivalidad entre Colapinto y Doohan es un condimento más en la temporada 8 de Fórmula 1: Drive to Survive, que se termina con la consagración de Lando Norris. Los ocho capítulos ya están disponibles en Netflix.

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Crédito de la fuente original: www.clarin.com