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Una nueva polémica se generó entre productores y un municipio bonaerense por la recaudación de tasas y los gastos en el mantenimiento e inversión en caminos rurales. En este caso, el abogado patrocinante de la Sociedad Rural de Colón, Pablo Torres Barthe, criticó con dureza un informe de rendición de gastos presentado por la municipalidad de dicho partido, en el cual, durante dos años seguidos no realizó inversiones en obras específicas de infraestructura en la red vial.

El informe de la intendencia, que es gobernada por Waldemar Giordano (Unión por la Patria), fue dado a conocer a partir de un pedido de la sociedad rural local sobre detalles de recaudación e inversiones en caminos rurales.

El trabajo detalla en el apartado de la “Red Vial Rural” una serie de ítems en los cuales da a conocer la “asignación de los costos aplicados”.

En el apartado “Gastos Directos Operativos” de “Gestión y Proyectos de Inversión en Red Vial e Hidráulica”, en los cuales se contempla gastos en maquinaria, combustible, repuestos, insumos y personal de campo, la municipalidad reportó inversiones por $76.694.138 en el ejercicio 2023; $248.100.350 en 2024; $461.437.810 en 2025; y $461.688.102 en lo que va de 2026.

En lo que corresponde a “Recaudación y fiscalización” gastó $52.5S1.263 en 2023; $142.866.540 en 2024; $217.430.104 en 2025; y $184.252.145 en lo que va de 2026, mientras que en “Administración y Gestión” reportó gastos por $47.222.057 en 2023; $141.309.192 en 2024; $221.264.400 en 2025; y $198.239.832 en 2026.

El punto polémico se encuentra cuando el informe da detalles sobre las “Obras Específicas de Infraestructura”, cuyo gasto tiene una “afectación directa a puentes y caminos rurales”. Allí, la inversión, tanto para 2024 y 2025 es $0, mientras que para el ejercicio 2026 se llevan gastados $15.650.825, mientras que en 2023 apenas se invirtió $3.111.760.

En cuanto a la inversión en “Infraestructura Operativa”, que contempla una base operativa, taller mecánico, resguardo de maquinaria y demás, en 2024 no se realizó inversión alguna, mientras que en 2025 se gastó $5.346.962 y en 2026 $26.482.815 para la construcción de un nuevo corralón municipal.

Para Torres Barthe “esta información es un delirio. Esto es ridículo. En 2025 recaudaron $ 900 millones y se lo gastaron en una estructura burocrática, que terminó haciendo $10 millones en obras efectivas. Es una locura”.

“Efectivamente, de la tasa de caminos rurales, fueron $ 3 millones en obras, el resto es estructura burocrática. Pero si vos gastaste en empleados $400 millones para que tengas una obra de $ 3 millones, es complicado”, sostuvo.

Para el abogado, “la data no cierra”, ni tampoco el informe que presentaron, que no fue el solicitado, ya que “en realidad, lo que pedimos es la rendición de cuentas que se le manda al Tribunal de Cuentas. Y eso no nos lo han dado, con lo cual nosotros vamos a ir efectivamente a la justicia a pedirlo, para ver si estos números son ciertos y una composición más detallada, porque ellos gastan en lubricantes, combustible y personal $400 millones, pero no lo vemos reflejado en caminos”.

“Entonces vamos a profundizar para saber en dónde estamos parados y a dónde puede ir a parar la plata, porque esta cuenta, por más absurda que sea, no llena lo que nosotros habíamos pedido. Vamos a ver, una vez que tengamos los números reales, qué es lo que vamos a hacer: si corresponde pedir la devolución de la tasa, pedir que la plata recaudada vuelva a caminos rurales o hacer las denuncias penales correspondientes”, concluyó.

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Crédito de la fuente original: www.clarin.com