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Franco Colapinto afrontará un importante desafío este domingo en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1. Tras una sesión de clasificación condicionada por decisiones estratégicas y sanciones acumuladas, el piloto argentino de Alpine largará desde la 21ª posición. Sin embargo, lejos de desanimarse, se mostró confiado en las posibilidades de remontar terreno gracias a la reserva de compuestos de neumáticos que guardó para la carrera y al buen ritmo mostrado en las prácticas.

El oriundo de Pilar llegó a este fin de semana sabiendo que cargaría con una dura penalización en la parrilla: cinco puestos por el incidente protagonizado en Bakú con Pierre Gasly y Lando Norris, sumados a otros diez por la colocación de un quinto motor de combustión interna Mercedes, superando el límite de cuatro permitido por reglamento.

Ante este panorama, Alpine optó por planificar una clasificación enfocada en favorecer el domingo. Colapinto priorizó el trabajo en equipo al ayudar a su compañero Gasly a meterse en la Q3 (el francés finalmente partirá noveno) y sacrificó salir a marcar tiempos con gomas nuevas en la Q2.

“Creo que lo que esperábamos era guardar un par de gomas para la carrera de mañana. Tengo muchas cosas para elegir: tengo blandas, duras, medias, tengo de todo”, explicó el piloto de 23 años en diálogo con ESPN. Esta disponibilidad de compuestos aparece como la gran carta de Alpine para jugar con la estrategia en una pista que degrada neumáticos y ofrece claras chances de sobrepaso.

Alentadora FP3 y ajustes de último momento

El rendimiento de Colapinto durante el fin de semana dejó señales positivas. En la tercera práctica libre (FP3) firmó un destacado noveno puesto, siendo su único ensayo del fin de semana con baja carga de combustible. “La FP3 fue muy buena, el auto se ha sentido sólido en todas las condiciones”, remarcó en el comunicado oficial difundido por el equipo.

No obstante, el comportamiento del monoplaza varió durante la qualy debido a modificaciones de último momento implementadas para solucionar imprevistos mecánicos. “Hicimos unos cambios al final por unos problemas que tuvimos. Hay que entender el porqué, pero ojalá mañana tengamos el buen ritmo que demostramos en las prácticas e ir para adelante”, sostuvo el bonaerense, quien confía en las zonas de frenada del trazado bahreiní para concretar adelantamientos.

Por su parte, el director de Alpine, Steve Nielsen, respaldó la labor del argentino: “Franco ha conducido bien hoy. Teníamos cierta flexibilidad sabiendo la penalización. Llegamos a la carrera con opciones decentes y un objetivo claro: sumar la mayor cantidad de puntos posible”.

La clasificación quedó liderada por Max Verstappen, quien se adjudicó la pole position, secundado por Lewis Hamilton. La grilla del domingo pondrá a prueba la capacidad de Colapinto para gestionar las gomas, capitalizar la estrategia y escalar posiciones desde el fondo en los 54 giros de la competencia.

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