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Intercargo abandona los aeropuertos de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. La medida, tras el fracaso de su privatización, pone en riesgo 18 puestos de trabajo y genera incertidumbre en la conectividad aérea de la Patagonia.
La empresa estatal Intercargo dejará de operar en los aeropuertos de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos en un plazo de 90 días, tras el fracaso del proceso de privatización y en el marco de un plan de reordenamiento operativo nacional.
Impacto en la conectividad patagónica
La medida afecta directamente a 18 trabajadores en total, diez de ellos en el Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi de Comodoro Rivadavia y ocho en la terminal de Río Gallegos.
Marcelo Cazzulo, dirigente de la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales de la Argentina (UPSA), advirtió que la decisión resulta incomprensible dado el constante movimiento de vuelos comerciales, sanitarios y de las Fuerzas Armadas que registran ambas escalas. “Nos dijeron que las dos escalas van camino al cierre, que se cierran dentro de los 90 días”, afirmó el gremialista en declaraciones a Radio LU12 AM680.
Aeropuerto de Río Gallegos
Incertidumbre sobre el futuro laboral
El retiro de la compañía estatal genera una profunda preocupación por la continuidad de los puestos de trabajo y la operatividad de los servicios de rampa, como la carga de equipaje y la asistencia a aeronaves.
Ante la falta de diálogo con funcionarios nacionales, los sindicatos observan con inquietud el antecedente de Mar del Plata, donde el cierre de la escala derivó en despidos con indemnizaciones parciales o traslados. Mientras tanto, crece la duda sobre qué empresa asumirá las tareas críticas en Comodoro Rivadavia, donde operan aerolíneas como JetSmart y American Jet, además de vuelos de LADE, ante la posibilidad de que el servicio sea absorbido por otras firmas estatales como Aerohandling.
Redactado con información de La Opinión Austral y Radio LU12 AM680.
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Crédito de la fuente original: www.diariocronica.com.ar
